油墨***厂家常用指南

油墨***的材料结构及其几何参数材料

　　前角g0 成形油墨***的前角，为保证其形状，常取较小值，但是加工铝材时又可用大前角。综合考虑各方面因素和有关资料的数据，DS/1006成形车刀的前角选取8°。刀刃各处的法向前角是不相等的，法向前角从8°～0°，又从0°～8°。

　　后角a0 成形车刀的刃形复杂，后角一般常取较小值，加工铝材可用较大后角。综合考虑各方面因素，决定成形刀的后角选取a0=10°。刀刃各处的法向后角也是不相等的，法向后角从10°～0°，又从0°～10°。

　　随机原因可能在每次更换切削油墨***

　　造成不平衡的原因可能来自固有因素．包括刀柄的特征，也可能来自随机原因，如夹头的位置或夹头螺钉的位置，或切削油墨***，或在立铣刀刀柄上使用的紧定螺钉。来自固有因素的不平衡通常由刀柄制造商通过设计与预平衡来解决．随机原因可能在每次更换切削油墨***或当夹头松开与重紧时都会发生变化．没有活动部件的刀柄．如热缩式刀柄，当其预平衡后，往往不容易失去其平衡状态。液压夹盘亦易于平衡，在使用中很容易重新获得平衡。

　　油墨***解析凹版印刷塞版故障原因

油墨干固于版面

　　虽然凹版滚筒网点中油墨的转移率(即转移到承印物表面上的比例)通常是由油墨的类型，黏度，印刷速度等因素来决定的，但不管是哪一种情况，转移后总会有50% 30%的油墨残留在网点中，当这些残余油墨受到某些因素影响发生干固(黏度增大)时，印版滚筒再次进入油墨槽时，就难以完全溶解，油墨转移率也会随之降低.久而久之，网点就变得越来越浅，转移率也越来越低，后发生塞版故障.当然此类塞版故障与油墨类型、溶剂、干燥速度等因素有关，而且与印刷机的构造也有很大关系.